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东安第一台数控车的自白
发布:永利皇宫登录网址 来源:www.463.com       发布时间:2019-04-30

  大家好,我叫VDF/800,是东安的第一台数控车。从1983年到2019年,我已经工作了36年。前几天,进入老年阶段的我退休了,也回想起了自己从青年、壮年到老年所走过的36个年头。

  上个世纪80年代,中国家从法国引进了“海豚”直升机生产专利(国内称之为直-9直升机),这是一种在当时具备国际先进水平的直升机。东安承担该直升机传动系统的试制和生产。它性能先进,但是工艺复杂、精度很高,很多工序必须采用数控加工。在这之前,东安从来没有在产品生产中使用过数控加工。

  为了顺利完成研制任务,东安引进了我。由于我的加工精度高、范围也大,那些重要的产品,包括主旋翼轴、锥形机匣等较大较长的零件以及安装座、法兰盘等较小的零件,但凡是数控车工序,都要到我的“肚子”里“转一转”。我成了工厂里不折不扣的“红人”。

  那几年,我年轻力壮,很长一段时间都是24小时不停地工作,可即便如此,我的身边还总是摆满了排队的零件。

  除了零件外,我的身边还总有东安职工的陪伴。他们对我很好,不只是操控我,还特别关注我的健康问题。在我36年工作生涯中,有一位陪了我20多年的职工特别细心,每次我稍稍有点儿“变声”或者其他小异常,他都紧张得不得了,马上找“医生”来为我“诊断”。好在我的身体一直比较健康,从来没有因为“生病”耽误过零件在我“肚子”里“转圈圈”,东安的职工们为此十分开心,更加爱护我了。

  到上世纪80年代末,直-9直升机完成鉴定并转入小批生产后,我又承担起了另外两种直升机传动系统部件的研制任务。用东安职工的话说,这些直升机产品的研制和加工使东安初步具备了生产先进直升机传动系统的能力,也为研制后续其他型号直升机传动系统奠定了基础。知道自己为工厂的发展作出了贡献,我很开心!

  随着时间的推移,东安陆续引进了很多台先进的设备。虽然我已经不再是最“年轻力壮”的数控车,可东安的职工们还是很信任我、重用我,一直到2017年,我都奋斗在完成科研生产任务的第一线,很多重要的零件还是会在我的“肚子”里“转圈圈”。听说,它们最后飞到了蓝天上,为祖国的国防事业出力了呢!

  36年对于一个人来说可能尚不到漫漫人生的一半,但对我来说,却走到了展现价值的尽头。回想这“一生”,我为自己所拼搏过的事业感到骄傲和自豪。如果有下辈子,我还要成为一台有助于工厂发展、祖国航空事业振兴的设备!

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